中信建投：商業航天加速落地 政策企業雙端推進
智通財經APP獲悉，中信建投發布研報稱，衛星互聯網可實現全球覆蓋，是星地融合網絡的重要組成部分，軍民領域應用前景光明，市場空間廣闊。近日，武漢市發布《商業航天突破性發展若幹措施》，北京火箭大街啓動建設，打造全國首個商業航天共性科研生產基地，政策端持續加碼。中國移動研究院成立星地融合技術研究所，聚焦我國衛星互聯網產業發展。長徵十二號運載火箭在海南商業航天發射場起豎，我國火箭發射效率再提升。高分十一號05星發射成功，國家航天任務有序推進。
中信建投主要觀點如下：
衛星互聯網可實現全球覆蓋，是星地融合網絡的重要組成部分，軍民領域應用前景光明，市場空間廣闊。
近日，武漢市發布《商業航天突破性發展若幹措施》，北京火箭大街啓動建設，打造全國首個商業航天共性科研生產基地，政策端持續加碼。中國移動研究院成立星地融合技術研究所，聚焦我國衛星互聯網產業發展。長徵十二號運載火箭在海南商業航天發射場起豎，我國火箭發射效率再提升。高分十一號05星發射成功，國家航天任務有序推進。國際商業航天方面，美國SpaceX星鏈已爲40萬加拿大用戶提供服務，衛星互聯網商業化進展領先。美國NASA宣布取消“毒蛇”(VIPER)月球車項目，重返月球的“阿耳忒彌斯”計劃困難重重。
建議關注先行的產業鏈中上遊。
1、我國商業航天動態：
武漢市發布《商業航天突破性發展若幹措施》，政策端持續加碼。近日，武漢市發布《商業航天突破性發展若幹措施》，旨在通過產業布局、創新生態、科技成果轉化、產業集聚、企業智改數轉、梯次發展和投資促進等七大方面，推動商業航天產業突破性發展。重點打造"中國星谷"，構建"一核兩區多園"格局，支持運載火箭、衛星平台等研發制造。提供資金支持，鼓勵技術創新和成果轉化，培育商業航天獨角獸企業。通過這些措施，武漢市將打造具有國際競爭力的商業航天產業集群。
北京火箭大街啓動建設，打造全國首個商業航天共性科研生產基地。作爲亦莊空天街區的核心節點，北京火箭大街將建設共性技術平台、高端制造中心、創新研發中心、科技互動展廳，打造全國首個商業航天共性科研生產基地。規劃顯示，該項目佔地面積超6萬平方米，總建築面積約14萬平方米，將圍繞“聚產業、落場景、造生態”等重點環節，完善共性技術平台、高端制造中心、創新研發中心、科技互動展廳四大功能。
中國移動研究院成立星地融合技術研究所，聚焦我國衛星互聯網產業發展。近日，中國移動研究院宣布成立星地融合技術研究所，旨在推動空天地一體化技術發展。該研究所將整合多個技術研究所的天地一體研發職責。中國移動在空天地領域動作頻繁，發射實驗衛星，與中國星網等成立時空信息集團，啓動低軌衛星研制，爲6G技術應用奠定基礎。
長徵十二號運載火箭在海南商業航天發射場起豎，我國火箭發射效率再提升。7月15日，我國長徵十二號火箭在海南文昌商業發射場2號發射工位完成起豎，將开展火箭和地面系統合練。這是商業發射場具備執行發射能力後的首枚進場火箭。長徵十二號運載火箭是由上海航天技術研究院抓總研制的我國首型3.8米直徑單芯級液體運載火箭。近地軌道運載能力不小於10噸，700公裏太陽同步軌道運載能力不小於6噸。整流罩配置了5.2米和4.2米直徑兩種構型，可根據不同任務適配。按照計劃長徵十二號火箭將在8月首飛，將成爲首枚從海南商業發射場起飛的火箭。
高分十一號05星發射成功，國家航天任務有序推進。7月19日，長徵四號乙運載火箭在太原衛星發射中心點火起飛，隨後將高分十一號05星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。高分十一號05星由中國航天科技集團有限公司五院研制，主要用於國土普查、城市規劃、土地確權、路網設計、農作物估產和防災減災等領域，可爲“一帶一路”等國家重大战略實施和國防現代化建設提供信息保障。長四乙火箭是由航天科技集團八院研制的常溫液體三級運載火箭，700公裏太陽同步圓軌道運載能力可達2.5噸。長四乙火箭於1999年首飛，今年是該型火箭首飛25周年。
2、國際商業航天動態：
美國SpaceX的星鏈已爲40萬加拿大用戶提供服務，衛星互聯網商業化進展領先。SpaceX於7月15日表示，公司目前正在爲加拿大約40萬客戶提供衛星互聯網服務，約佔加拿大全國家庭的3%。在加拿大，標准的星鏈硬件目前的價格爲199加元(約合145美元)，而最初的價格爲499加元。與此同時，服務的價格爲每月140加元(約合102美元)。加拿大的價格明顯低於美國，美國的硬件折扣價爲299美元，服務價格爲每月120美元。
美國NASA宣布取消“毒蛇”(VIPER)月球車項目，重返月球的“阿耳忒彌斯”計劃困難重重。近日，由於供應鏈延誤和成本上漲，美國國家航空航天局(NASA)宣布取消“毒蛇”(VIPER)月球車項目。NASA官員表示，該項目已經耗費了約4.5億美元資金，繼續推進任務可能導致其他月球探測任務被取消或中斷。NASA在2019年啓動了重返月球的“阿耳忒彌斯”計劃，試圖在2025年將美國宇航員送上月球，但計劃接連遭遇挫折。今年1月，NASA宣布將原定於2024年進行的“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務推遲至2025年9月，將原定於2025年進行的“阿耳忒彌斯3號”載人登月計劃推遲至2026年9月。
風險提示
1、衛星互聯網建設不及預期。衛星互聯網產業系國家重點扶持的战略新興產業，隨着衛星互聯網產業的發展，國家可能會出台新的政策和法規來規範和指導產業的健康發展，這些政策和法規的調整可能會對行業的生產運營和投資決策產生影響。
2、技術突破不及預期。盡管中國在衛星互聯網領域取得了一系列進展，但與國際最先進水平相比，仍存在一定的技術差距。如何突破關鍵核心技術，特別是在一箭多星、低成本制造等方面，仍是制約產業快速發展的關鍵因素。
3、頻譜和空間資源爭奪。隨着低軌道衛星數量的急劇增加，頻譜資源和空間軌道資源的爭奪將日益加劇。如何在國際上協調和爭取更多的頻譜和軌道資源，以確保我國衛星互聯網系統的穩定運行，是一個長期和復雜的挑战。